續前一篇我的新單車 這台SE V入手後，果然發覺比Iguana好騎多了...（多花了一堆錢，當然要覺得好騎囉！）但由於身材的因素，17吋車架對我來說的確有點大，導致騎乘姿勢比較趴，就有了換短龍頭的念頭。於是某天，心血來潮的跑去台南知名的Giant加盟店，詢問有關短龍頭的情況。不過該店並沒有我要的東西。稍微在店裡逛了一下，看到大盤時突然假裝自己曾經聽說：大盤好壞影響踩踏效率甚巨。整個心裡開始騷動了起來...詢問過價格後，＄＄再度跟我揮手依依...不過當天店裡並沒有我要的SLX大盤，得從其他的分店調貨，就約了隔天下午前往安裝，順便將我老婆的Jolli載過去，把從我車上的拆下來的大盤裝到她的車上，以免浪費。他們也答應幫我安裝上Jolli...
隔天，我依約前往安裝大盤，將兩台腳踏車放到車頂架上載過去。裝著裝著，突然間，SID出現在我眼前...奇怪，昨天還沒看到啊...原來是剛到貨！！這是2009年份的最新版SID頂級前叉...V碟共用。當然，價格也是高不可攀。本來只是拿下來把玩一下，沒想到越玩心越癢，加上店長旁敲側擊.火上加油，導致更多的＄＄出走。不僅如此，安裝大盤上也出現了一些小問題。原來Jolli上的中變無法符合從我車子拆下來的大盤，只好連中變都一併拆過去給Jolli使用，自己的車"只好"換上更高等級的XT中變。從換一個大盤變成換了前叉加大盤和中變，也比原先的預算多出了一大截...唉！只好自我安慰說：兩支前叉的重量差了快一公斤，車子變輕啦！！而原本的前叉則便宜賣給了店內其中一位工作人員。
可惜我還是沒學乖，後來又在網路上看到一樣的前叉，售價卻只有我買的四分之三...又被坑了！！！
線控鎖死機構，比原來的有質感多了吧？！
變成配角的 SLX 大盤
自行購買安裝的高角度短龍頭...
新的全車照...（不包括短龍頭，拍照時還沒安裝）
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