彰化扇型車站建於西元1922年，
是台灣目前僅存的扇型火車站，
同時也是東南亞唯一還在使用中的火車維修站。
在彰化縣政府的奔走下在2001年列為縣定古蹟。
站內停放著西部幹線復駛成功的CK-101和 CK-124，
還有一台重達65噸的蒸汽大吊車DT-668。
彰化扇型車站是日治時期所建造作為維修火車頭的地方，
當時稱「火車頭機關庫」，
經歷了早期蒸汽火車、柴油車到電車等時期，
見證了台灣鐵路的發展史。
車站主要由12個機房及1個轉車台構成，
可同時停放12輛火車頭。
藉由360度選轉的轉向盤調動火車頭方向利於班次調動與火車頭的維修。
不過在科技日漸發達的當下，
彰化扇形車站的功能已經逐漸消失。
只能留下火車迷對過往的回憶。
當天早上剛到的時候還下了一陣大雨，
只好先躲在樹下冒雨拍攝。
反正D200的防水性能還不錯，
手動鏡頭也不怕水...
但可惡的是，
我只有帶一顆廣角鏡頭。
Nikon 24mm F2.8 N.C
用在D200上只有36mm...
根本不算廣角鏡頭啦！！
沒辦法...加減用！
還好雨下的並不久，
陽光在雨停後也露臉囉！
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